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Motor-Übersicht

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1.6 E-torQ 110 PS Sauger — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.

Leistung

110 PS

Drehmoment

152 Nm

Hubraum

1.6 L

Kraftstoff

Benzin

Bekannte Schwachstellen1

Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.

1.6 E-torQ Sauger – robust, leicht erhöhter Stadtverbrauch

OK1.6 E-torQ Sauger (Gesamtbild)

Der 1.6 E-torQ ist ein Saugmotor ohne Turbo mit wartungsarmer Steuerkette und gilt als der zuverlässigste, unkomplizierteste Antrieb dieser Crossover-Generation. Nennenswerte motorspezifische Schwachstellen sind nicht dokumentiert. Einziger praktischer Kritikpunkt: im Stadtverkehr liegt der Realverbrauch spürbar über dem Normwert, und für ein über 1,3 t schweres Fahrzeug wirkt er etwas durchzugsschwach.

Reparatur: Normale Wartung (Zündkerzen ~60 Tkm, Luftfilter, Klimaservice). Wer überwiegend Stadt fährt, sollte den Mehrverbrauch einkalkulieren. Für Vielfahrer eher der MultiJet-Diesel.

Verbaut in3 Baureihen

Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).

Kaufinteresse? Berechne die 5-Jahres-Kosten oder nimm die Besichtigungs-Checkliste mit.

Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.