1.8/2.2 DI-D Diesel – DPF-Ölverdünnung + AGR-Verkokung
200 – 1.500 €Reparatur ca.
KritischDPF-Ölverdünnung + AGR (DI-D)· typisch ab 60.000 km
Die DI-D-Common-Rail-Diesel (Steuerkette) brauchen für die aktive DPF-Regeneration ausreichend lange Fahrstrecken. Bei häufigem Kurzstreckenbetrieb wird Kraftstoff nachinjiziert; bricht die Regeneration durch Abstellen ab, gelangt Diesel ins Motoröl (Ölstand steigt, Schmierung sinkt → Motorverschleiß bis Motorschaden). Zusätzlich verkokt das AGR-Ventil ab ~80.000–120.000 km durch Rußablagerungen (Leistungsverlust, Ruckeln, häufigere Regeneration).
Reparatur: Diesel nur bei überwiegender Langstrecke. Aktuellstes DPF-Einspritz-Software-Update aufspielen lassen. Ölstand auf Anstieg/Dieselgeruch prüfen, bei Kurzstrecke Ölwechsel verkürzen. AGR reinigen 200–500 €, DPF-Reinigung 200–400 € / Tausch 800–1.500 €.