Motor-Übersicht
UX 300e Elektro 150 kW / 204 PS (54,3 kWh, CHAdeMO) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.
204 PS
300 Nm
Elektro
Elektro
Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.
Der UX 300e unterstützt ausschließlich CHAdeMO DC-Schnellladen mit max. 50 kW Nennleistung (Praxis 35-46 kW). Auch bei der 72,8-kWh-Version (FL) bleibt die DC-Ladeleistung unverändert, was für das größere Akkupaket besonders nachteilig ist. CHAdeMO-Säulen sind in Deutschland selten.
Reparatur: Kein technischer Fix; CHAdeMO-Netz vor Langstrecke prüfen.
Der UX 300e (54,3-kWh-Version) erreicht im Praxisbetrieb erheblich weniger als die WLTP-Angabe von 315 km; bei sportlicher Fahrweise oder Kälte sind Werte unter 200 km möglich. Das CHAdeMO-Ladesystem ist an deutschen Schnellladesäulen selten verfügbar.
Reparatur: Keine technische Lösung; Fahrprofil anpassen. FL-Version (72,8 kWh) hat deutlich mehr Reichweite.
Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).
Kaufinteresse? Berechne die 5-Jahres-Kosten oder nimm die Besichtigungs-Checkliste mit.
Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.