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Motor-Übersicht

2ZR-FE

1.8 Dual VVT-i 136 PS — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.

Leistung

136 PS

Drehmoment

175 Nm

Hubraum

1.8 L

Kraftstoff

Benzin

Bekannte Schwachstellen1

Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.

2ZR-FE 1.8 – erhöhter Ölverbrauch (Kolbenring-Thematik)

200 – 3.500 €Reparatur ca.

BeachtenMotor / Kolbenringe (2ZR-FE)· typisch ab 100.000 km

Der Toyota 2ZR-FE 1.8 (Corolla/Auris) kann erhöhten Ölverbrauch entwickeln (bis 1 L/1.000 km). Ursache sind verschleißende Kolbenringe — Toyota spricht vom "Short-Block-Problem". In manchen Fällen wurden unter Garantie neue Kolbenringe oder der gesamte Short-Block getauscht. Insgesamt aber ein sehr zuverlässiger Motor mit hoher Langlebigkeit.

Reparatur: Ölstand alle 2.000 km kontrollieren. Über 0,5 L/1.000 km: Toyota-Händler kontaktieren (Kulanz möglich). Short-Block-Tausch: 2.000–3.500 €. Regelmäßige Ölwechsel alle 10.000 km verlangsamen den Verschleiß.

Verbaut in1 Baureihe

Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).

Kaufinteresse? Berechne die 5-Jahres-Kosten oder nimm die Besichtigungs-Checkliste mit.

Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.