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Motor-Übersicht

263A2000

1.3 MultiJet 90 PS 4-Zyl. Diesel (Euro 5, Steuerkette) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.

Leistung

90 PS

Drehmoment

200 Nm

Hubraum

1.2 L

Kraftstoff

Diesel

Bekannte Schwachstellen1

Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.

MultiJet-Diesel – DPF-Verstopfung + AGR-Verkokung + Injektoren

150 – 1.200 €Reparatur ca.

KritischMultiJet: DPF / AGR / Injektoren· typisch ab 100.000 km

Die MultiJet-Diesel (1.3/1.6/2.0) verstopfen bei Kurzstrecke den DPF (Notlauf, Leistungsverlust) und verkoken AGR-Ventil + Drallklappen. Ab ~150 Tkm können Injektoren undicht werden. Häufigster Doblo-Problembereich.

Reparatur: Regelmäßige Langstrecke. DPF-Reinigung 150-300 €/Ersatz 600-1.200 €, AGR 200-500 €, Drallklappen 150-400 €, Injektor ~300 €/Stück.

Verbaut in1 Baureihe

Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).

FI

Fiat

Doblo II (263, Kombi + Cargo, inkl. Opel Combo D)

2010–2022

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KostenrechnerCheckliste

Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.