Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
Wähle Marke, Modell und Baureihe – und sieh auf einen Blick bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und was vor dem Kauf zu prüfen ist.
2. Mopf 02/2018 (Marktstart 04/2018): überarbeitete Front (LED-Tagfahrlicht), neues Cockpit mit größerem Display, Notbrems-Assistent NEU. NEU: 1.0 TSI 3-Zyl. Turbo (DKRA 115 PS — Zahnriemen TROCKEN wie 1.0 MPI Familie) für VW up GTI / Skoda Citigo Monte Carlo / Seat Mii FR. e-up Update 09/2019: deutlich größerer Akku (32.3 kWh netto), WLTP-Reichweite steigt von 160 auf 260 km — wurde zum Verkaufsschlager (Lieferzeiten zeitweise >1 Jahr). Skoda Citigo läuft 11/2019 aus (BEV-Variante als "Citigo-e iV" bis 2020 als Aufkauf), Seat Mii ebenfalls 2019. VW up bis 11/2020 (e-up bis Mitte 2023 als "letzter Verkauf"). Auslauf bringt das Ende der VW-Konzern-Klein-Wagen-Klasse — kein direkter Nachfolger.
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2. Mopf 02/2018 (Marktstart 04/2018): überarbeitete Front (LED-Tagfahrlicht), neues Cockpit mit größerem Display, Notbrems-Assistent NEU. NEU: 1.0 TSI 3-Zyl. Turbo (DKRA 115 PS — Zahnriemen TROCKEN wie 1.0 MPI Familie) für VW up GTI / Skoda Citigo Monte Carlo / Seat Mii FR. e-up Update 09/2019: deutlich größerer Akku (32.3 kWh netto), WLTP-Reichweite steigt von 160 auf 260 km — wurde zum Verkaufsschlager (Lieferzeiten zeitweise >1 Jahr). Skoda Citigo läuft 11/2019 aus (BEV-Variante als "Citigo-e iV" bis 2020 als Aufkauf), Seat Mii ebenfalls 2019. VW up bis 11/2020 (e-up bis Mitte 2023 als "letzter Verkauf"). Auslauf bringt das Ende der VW-Konzern-Klein-Wagen-Klasse — kein direkter Nachfolger.
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