Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
Wähle Marke, Modell und Baureihe – und sieh auf einen Blick bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und was vor dem Kauf zu prüfen ist.
Marktstart 11/2021 als komplett neu konzipierter Multivan auf der Pkw-Plattform MQB evo — größter Bruch der Baureihe-Geschichte. Quer eingebaute Motoren, Frontantrieb (4MOTION nur beim 1.5 eHybrid via E-Achse hinten ab 11/2024). Karosserie: Großraum-Van in kurzem (STM, 4,97 m) und langem Radstand (STN, ~5,17 m), California-Camper auf T7-Basis ab 05/2024. Engines: 1.5 TSI (DRBA 136 PS, Zahnriemen), 2.0 TSI OPF (DRNB 204 PS, Steuerkette), 2.0 TDI (DZLA 150 PS, Zahnriemen, ab 03/2022), 1.4 eHybrid PHEV (DGEB 218 PS System, ~13 kWh, ~46-50 km E-Reichweite, 3,6 kW AC-Laden) — ab 11/2024 abgelöst durch 1.5 eHybrid 4MOTION (DUCA 245 PS, 19,7 kWh, DC-Laden, ~100 km). Getriebe: 7-Gang-DSG DQ381 (nass) bei TSI/TDI, 6-Gang-DSG DQ400e beim eHybrid. Volldigitales Bedienkonzept (MIB3 Discover Pro). Schwächen: MIB3-Infotainment-Abstürze, elektrische Schiebetüren (Klemmen/Fehlfunktion), DQ381-Schaltrucken/Mechatronik, eHybrid-Komplettausfall nach Laden, Innenraum-Klappern (Verarbeitungskritik vs. T5/T6). KBA-Rückrufe u.a. Kopfairbag-Befestigung (Brandgefahr) + PHEV-Batteriesicherung.
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Marktstart 11/2021 als komplett neu konzipierter Multivan auf der Pkw-Plattform MQB evo — größter Bruch der Baureihe-Geschichte. Quer eingebaute Motoren, Frontantrieb (4MOTION nur beim 1.5 eHybrid via E-Achse hinten ab 11/2024). Karosserie: Großraum-Van in kurzem (STM, 4,97 m) und langem Radstand (STN, ~5,17 m), California-Camper auf T7-Basis ab 05/2024. Engines: 1.5 TSI (DRBA 136 PS, Zahnriemen), 2.0 TSI OPF (DRNB 204 PS, Steuerkette), 2.0 TDI (DZLA 150 PS, Zahnriemen, ab 03/2022), 1.4 eHybrid PHEV (DGEB 218 PS System, ~13 kWh, ~46-50 km E-Reichweite, 3,6 kW AC-Laden) — ab 11/2024 abgelöst durch 1.5 eHybrid 4MOTION (DUCA 245 PS, 19,7 kWh, DC-Laden, ~100 km). Getriebe: 7-Gang-DSG DQ381 (nass) bei TSI/TDI, 6-Gang-DSG DQ400e beim eHybrid. Volldigitales Bedienkonzept (MIB3 Discover Pro). Schwächen: MIB3-Infotainment-Abstürze, elektrische Schiebetüren (Klemmen/Fehlfunktion), DQ381-Schaltrucken/Mechatronik, eHybrid-Komplettausfall nach Laden, Innenraum-Klappern (Verarbeitungskritik vs. T5/T6). KBA-Rückrufe u.a. Kopfairbag-Befestigung (Brandgefahr) + PHEV-Batteriesicherung.
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