Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
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Marktstart 09/2015 als Nachfolger T5 GP. Externe Optik komplett neu (deutlicher Tiguan-/Touareg-Stil mit horizontalen Linien), Innenraum ebenfalls neu mit modernem Cockpit + Discover Media Infotainment. Plattform bleibt T5-Basis (7H), kein technischer Bruch. Engines komplett aus EA288-Familie + Common-Rail (anders als T5 GP, der noch EA189-Diesel hatte): CXGA 2.0 TDI 84 PS, CXGB 2.0 TDI 102 PS, CXHB 2.0 TDI 114 PS, CXFA 2.0 TDI 150 PS (ohne Ausgleichswelle), CXHA 2.0 TDI 150 PS (mit Ausgleichswelle, 4MOTION), CXEA 2.0 BiTDI 199 PS (4MOTION-Variante), CXEB 2.0 BiTDI 204 PS (Twin-Turbo Top-Diesel). Benziner 2.0 TSI: CJKA 204 PS / CJKB 150 PS (selten). Getriebe: 5-/6-Gang Schalter, 7-Gang DSG DQ500 (ab 150 PS, Standard ab 4MOTION + BiTDI). 4MOTION-Allrad mit Haldex-Kupplung optional. Pflicht-Rückruf KBA 23M5 (Thermofenster Diesel-Update für viele 2.0 TDI). Türverriegelungs-Rückruf 2021 für 67.369 deutsche T6 (Bowdenzüge tauschen). Auslauf 09/2019, Nachfolger T6.1.
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Marktstart 09/2015 als Nachfolger T5 GP. Externe Optik komplett neu (deutlicher Tiguan-/Touareg-Stil mit horizontalen Linien), Innenraum ebenfalls neu mit modernem Cockpit + Discover Media Infotainment. Plattform bleibt T5-Basis (7H), kein technischer Bruch. Engines komplett aus EA288-Familie + Common-Rail (anders als T5 GP, der noch EA189-Diesel hatte): CXGA 2.0 TDI 84 PS, CXGB 2.0 TDI 102 PS, CXHB 2.0 TDI 114 PS, CXFA 2.0 TDI 150 PS (ohne Ausgleichswelle), CXHA 2.0 TDI 150 PS (mit Ausgleichswelle, 4MOTION), CXEA 2.0 BiTDI 199 PS (4MOTION-Variante), CXEB 2.0 BiTDI 204 PS (Twin-Turbo Top-Diesel). Benziner 2.0 TSI: CJKA 204 PS / CJKB 150 PS (selten). Getriebe: 5-/6-Gang Schalter, 7-Gang DSG DQ500 (ab 150 PS, Standard ab 4MOTION + BiTDI). 4MOTION-Allrad mit Haldex-Kupplung optional. Pflicht-Rückruf KBA 23M5 (Thermofenster Diesel-Update für viele 2.0 TDI). Türverriegelungs-Rückruf 2021 für 67.369 deutsche T6 (Bowdenzüge tauschen). Auslauf 09/2019, Nachfolger T6.1.
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