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Marktstart 09/2019 als deutlich modernisierte Weiterentwicklung des T6. Karosserie-Updates: neue Front mit größerem Kühlergrill + LED-Scheinwerfer (optional Voll-LED Matrix), neue Heckleuchten. Cockpit komplett neu: 10,25"-Digital-Cockpit (Active Info Display) + 8"-Touchscreen Discover Media (Top-Variante "Innovision Cockpit"). NEU: elektromechanische Lenkung (statt hydraulisch) ermöglicht Lane Keep Assist, Park Assist mit Anhänger-Manövrieren, Front Assist mit Notbremsfunktion. Engines weitgehend wie T6 (EA288 Common-Rail, dieselbe CXxA-Code-Familie): 2.0 TDI 90 PS, 110 PS, 150 PS, 204 PS BiTDI. Ab 2020 EA288evo mit MAR (motornaher SCR-Katalysator) + TwinDosing-Doppel-AdBlue-Einspritzung — bis zu 50% weniger NOx + ~0,5 L/100 km sparsamer. 2.0 BiTDI 199 PS (4MOTION mit DSG DQ500) ersetzt 204 PS-Variante in einigen Ausführungen. Auslauf 06/2024, Nachfolger T7 (PHEV-only ab 03/2024) + ABT e-Transporter 6.1 als BEV-Conversion (optional bis Auslauf).
Marktstart 09/2019 als deutlich modernisierte Weiterentwicklung des T6. Karosserie-Updates: neue Front mit größerem Kühlergrill + LED-Scheinwerfer (optional Voll-LED Matrix), neue Heckleuchten. Cockpit komplett neu: 10,25"-Digital-Cockpit (Active Info Display) + 8"-Touchscreen Discover Media (Top-Variante "Innovision Cockpit"). NEU: elektromechanische Lenkung (statt hydraulisch) ermöglicht Lane Keep Assist, Park Assist mit Anhänger-Manövrieren, Front Assist mit Notbremsfunktion. Engines weitgehend wie T6 (EA288 Common-Rail, dieselbe CXxA-Code-Familie): 2.0 TDI 90 PS, 110 PS, 150 PS, 204 PS BiTDI. Ab 2020 EA288evo mit MAR (motornaher SCR-Katalysator) + TwinDosing-Doppel-AdBlue-Einspritzung — bis zu 50% weniger NOx + ~0,5 L/100 km sparsamer. 2.0 BiTDI 199 PS (4MOTION mit DSG DQ500) ersetzt 204 PS-Variante in einigen Ausführungen. Auslauf 06/2024, Nachfolger T7 (PHEV-only ab 03/2024) + ABT e-Transporter 6.1 als BEV-Conversion (optional bis Auslauf).
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