Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
Wähle Marke, Modell und Baureihe – und sieh auf einen Blick bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und was vor dem Kauf zu prüfen ist.
Erste ID.3-Generation als VWs erstes BEV — eines der ersten reinen Elektroautos eines deutschen Volumen-Herstellers. MEB-Plattform geteilt mit ID.4 / ID.5 / Cupra Born / Skoda Enyaq / Audi Q4 e-tron. Werk Zwickau. Marktstart 09/2020 (verzögert wegen Software-Themen). 4,26 m. Drive-Units: Pure 110 kW + 45 kWh (Einstieg ab 04/2021), Pro Performance 150 kW APP310 + 58 kWh (Hauptantrieb), Pro S 150 kW APP310 + 77 kWh (Reichweiten-Variante). 100 kW DC (Pro) / 125 kW DC (Pro S). Heckantrieb-Standard (Single-Motor hinten). Mehrere ernste KBA-Rückrufe: HV-Akku-Modul-Defekt (TPI 2067623, MJ 2020 + größerer Brand-Rückruf ~100.000 ID-Modelle weltweit), Lenkungs-Lagerbuchse 2021, Beifahrer-Airbag-Verschraubung 2023, Bremsversagen 2024. Software-Probleme der frühen Bauzeit (Infotainment-Abstürze + Verkehrszeichenerkennung) deutlich verbessert ab MJ 2022 mit 3.0-Update.
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Erste ID.3-Generation als VWs erstes BEV — eines der ersten reinen Elektroautos eines deutschen Volumen-Herstellers. MEB-Plattform geteilt mit ID.4 / ID.5 / Cupra Born / Skoda Enyaq / Audi Q4 e-tron. Werk Zwickau. Marktstart 09/2020 (verzögert wegen Software-Themen). 4,26 m. Drive-Units: Pure 110 kW + 45 kWh (Einstieg ab 04/2021), Pro Performance 150 kW APP310 + 58 kWh (Hauptantrieb), Pro S 150 kW APP310 + 77 kWh (Reichweiten-Variante). 100 kW DC (Pro) / 125 kW DC (Pro S). Heckantrieb-Standard (Single-Motor hinten). Mehrere ernste KBA-Rückrufe: HV-Akku-Modul-Defekt (TPI 2067623, MJ 2020 + größerer Brand-Rückruf ~100.000 ID-Modelle weltweit), Lenkungs-Lagerbuchse 2021, Beifahrer-Airbag-Verschraubung 2023, Bremsversagen 2024. Software-Probleme der frühen Bauzeit (Infotainment-Abstürze + Verkehrszeichenerkennung) deutlich verbessert ab MJ 2022 mit 3.0-Update.
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