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35 Marken · 564 Baureihen · 1.660 Motoren · 3.608 dokumentierte Schwachstellen
Zweite Golf-3-Phase ab 1995: Euro-2-Umstellung + neue Motorvarianten. Benziner: 1.4 (AEX 60 PS), 1.6 (AEK/AFT 101 PS), 1.8 (ADZ 90 PS), 2.0 8V (AGG 115 PS), 2.0 16V GTI (ABF 150 PS), 2.9 VR6 Syncro (ABV 190 PS). Diesel: 1.9 SDI (AEY 64 PS), 1.9 TDI (AHU 90 PS, AFN 110 PS GTI TDI). Variant + Cabrio liefen länger (bis 1999 bzw. 2002). Lopez-Sparmaßnahmen ab 1993 verschlechterten die Innenraum-Qualität (Knarzen). Auslauf Schrägheck 08/1997, Nachfolger Golf 4. Restflotte heute oft H-Kennzeichen-fähig.
Zweite Golf-3-Phase ab 1995: Euro-2-Umstellung + neue Motorvarianten. Benziner: 1.4 (AEX 60 PS), 1.6 (AEK/AFT 101 PS), 1.8 (ADZ 90 PS), 2.0 8V (AGG 115 PS), 2.0 16V GTI (ABF 150 PS), 2.9 VR6 Syncro (ABV 190 PS). Diesel: 1.9 SDI (AEY 64 PS), 1.9 TDI (AHU 90 PS, AFN 110 PS GTI TDI). Variant + Cabrio liefen länger (bis 1999 bzw. 2002). Lopez-Sparmaßnahmen ab 1993 verschlechterten die Innenraum-Qualität (Knarzen). Auslauf Schrägheck 08/1997, Nachfolger Golf 4. Restflotte heute oft H-Kennzeichen-fähig.
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