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Erste XC60-Generation auf Volvo-P3-/Ford-EUCD-Plattform (geteilt mit S60 II, V60, V70 III, XC70 II, S80 II). Marktstart 11/2008. Klassische Volvo-5-Zyl-Ära plus Ford-EcoBoost-4-Zyl plus 6-Zyl-SI6. Benziner: 2.0T (B4204T6 203 PS), T5 (B4204T7 240 PS), 3.2 SI6 (B6324S5 243 PS, FWD/AWD), T6 (B6304T2 285 PS / B6304T4 304 PS AWD). Diesel: D3 FWD 4-Zyl (D5204T2 163 PS, ab 2010), D3/D4 5-Zyl (D5244T17 163 PS), D5 5-Zyl (D5244T15 215 PS Bi-Turbo, ab 2011). Getriebe: 6-Gang manuell oder Aisin AWF21 6-Stufen-Wandler-Automatik. AWD über Haldex-IV-Kupplung. Bekannt für: Wirbelklappen-Bruch im D5 (Metallteile in den Motor → Totalschaden), gerissene Zylinderköpfe D5 215 PS, Powershift-DCT Rucken (kurze Episode), Heckklappen-Gasdruckfedern.
Erste XC60-Generation auf Volvo-P3-/Ford-EUCD-Plattform (geteilt mit S60 II, V60, V70 III, XC70 II, S80 II). Marktstart 11/2008. Klassische Volvo-5-Zyl-Ära plus Ford-EcoBoost-4-Zyl plus 6-Zyl-SI6. Benziner: 2.0T (B4204T6 203 PS), T5 (B4204T7 240 PS), 3.2 SI6 (B6324S5 243 PS, FWD/AWD), T6 (B6304T2 285 PS / B6304T4 304 PS AWD). Diesel: D3 FWD 4-Zyl (D5204T2 163 PS, ab 2010), D3/D4 5-Zyl (D5244T17 163 PS), D5 5-Zyl (D5244T15 215 PS Bi-Turbo, ab 2011). Getriebe: 6-Gang manuell oder Aisin AWF21 6-Stufen-Wandler-Automatik. AWD über Haldex-IV-Kupplung. Bekannt für: Wirbelklappen-Bruch im D5 (Metallteile in den Motor → Totalschaden), gerissene Zylinderköpfe D5 215 PS, Powershift-DCT Rucken (kurze Episode), Heckklappen-Gasdruckfedern.
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