Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
Wähle Marke, Modell und Baureihe – und sieh auf einen Blick bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und was vor dem Kauf zu prüfen ist.
Dritte S60-Generation (Limousine) + zweite V60-Generation (Kombi, inkl. Cross Country) auf SPA-Plattform — gleiche Drive-E-Motoren wie XC60 II / XC90 II. V60 II Marktstart 07/2018, S60 III 09/2019 (kein DE-Werk mehr). Benziner: T4 190 PS / T5 250 PS / T6 Twincharger 310-320 PS (B4204T, Zahnriemen 240 Tkm — T6 nur 120 Tkm!). Diesel (nur V60): D3 150 PS / D4 190 PS (D4204T, Zahnriemen 150 Tkm). Plug-in: T8 Twin Engine 390 PS (VOLVO-T8, 11.6 kWh ab MY2020). Ab MY2021 (spätes VFL): 48V-Mild-Hybrid B4/B5 (B4204T-MHEV) ersetzt T4/T5. Sensus-Infotainment (Software-Instabilität). 8-Gang Aisin Geartronic. Mehrere Bremsen-/PHEV-Akku-Rückrufe.
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Dritte S60-Generation (Limousine) + zweite V60-Generation (Kombi, inkl. Cross Country) auf SPA-Plattform — gleiche Drive-E-Motoren wie XC60 II / XC90 II. V60 II Marktstart 07/2018, S60 III 09/2019 (kein DE-Werk mehr). Benziner: T4 190 PS / T5 250 PS / T6 Twincharger 310-320 PS (B4204T, Zahnriemen 240 Tkm — T6 nur 120 Tkm!). Diesel (nur V60): D3 150 PS / D4 190 PS (D4204T, Zahnriemen 150 Tkm). Plug-in: T8 Twin Engine 390 PS (VOLVO-T8, 11.6 kWh ab MY2020). Ab MY2021 (spätes VFL): 48V-Mild-Hybrid B4/B5 (B4204T-MHEV) ersetzt T4/T5. Sensus-Infotainment (Software-Instabilität). 8-Gang Aisin Geartronic. Mehrere Bremsen-/PHEV-Akku-Rückrufe.
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