Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
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Vierte Prius-Generation, Marktstart Japan 12/2015 / Europa 03/2016. Erste Prius-Gen auf TNGA-C-Plattform (Toyota New Global Architecture, geteilt mit Auris/Corolla). Markant: extrem polarisierende Heckpartie mit aggressiven Knicken. Engines: 1.8 Hybrid (2ZR-FXE Atkinson-Cycle, 122 PS System EU / 122 hp US, gepaart mit Lithium-Ionen-Akku). Plug-in-Variante "Prius Prime" / "Prius PHV" ab 12/2016 (gleicher 2ZR-FXE-Block + größerer 8,8 kWh Akku, ~50 km E-Reichweite). e-CVT Standard. Erstes Toyota-Modell mit Carbon-Heckklappe (Plug-in).
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Vierte Prius-Generation, Marktstart Japan 12/2015 / Europa 03/2016. Erste Prius-Gen auf TNGA-C-Plattform (Toyota New Global Architecture, geteilt mit Auris/Corolla). Markant: extrem polarisierende Heckpartie mit aggressiven Knicken. Engines: 1.8 Hybrid (2ZR-FXE Atkinson-Cycle, 122 PS System EU / 122 hp US, gepaart mit Lithium-Ionen-Akku). Plug-in-Variante "Prius Prime" / "Prius PHV" ab 12/2016 (gleicher 2ZR-FXE-Block + größerer 8,8 kWh Akku, ~50 km E-Reichweite). e-CVT Standard. Erstes Toyota-Modell mit Carbon-Heckklappe (Plug-in).
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