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35 Marken · 564 Baureihen · 1.660 Motoren · 3.608 dokumentierte Schwachstellen
Dritte Aygo-Generation, Marktstart 03/2022 als "Aygo X" — kein Joint-Venture mit Peugeot/Citroën mehr (PSA war ausgestiegen vor Stellantis-Fusion). GA-B-Plattform-Kurzversion (geteilt mit Yaris XP21). Werk Kolín/Tschechien. 3,70 m kurz mit Crossover-Optik (höhere Sitzposition als Aygo II). Engine: 1.0 VVT-i 72 PS (1KR-FE, 3-Zyl. mit Steuerkette wartungsfrei — gleicher Block wie Yaris XP21 Basis aber Tune-Update auf 72 statt 69 PS). 5-Gang Schalter / S-CVT (Stepped CVT) optional. Toyota Safety Sense Standard. Mehrere Anlauf-Rückrufe 2022 (Curtain-Shield-Airbag-Halterung Bauzeit 06.03.-05.04.2022 / 922 in DE, Bremspedal-Distanz Bauzeit 24.02.-03.04.2022 / 68 in DE, Bremskraftverstärker-Rückschlagventil Bauzeit 30.06.-22.08.2022 / 868 in DE). Kein Hybrid + kein BEV — Aygo X bleibt komplett ohne Elektrifizierung.
Dritte Aygo-Generation, Marktstart 03/2022 als "Aygo X" — kein Joint-Venture mit Peugeot/Citroën mehr (PSA war ausgestiegen vor Stellantis-Fusion). GA-B-Plattform-Kurzversion (geteilt mit Yaris XP21). Werk Kolín/Tschechien. 3,70 m kurz mit Crossover-Optik (höhere Sitzposition als Aygo II). Engine: 1.0 VVT-i 72 PS (1KR-FE, 3-Zyl. mit Steuerkette wartungsfrei — gleicher Block wie Yaris XP21 Basis aber Tune-Update auf 72 statt 69 PS). 5-Gang Schalter / S-CVT (Stepped CVT) optional. Toyota Safety Sense Standard. Mehrere Anlauf-Rückrufe 2022 (Curtain-Shield-Airbag-Halterung Bauzeit 06.03.-05.04.2022 / 922 in DE, Bremspedal-Distanz Bauzeit 24.02.-03.04.2022 / 68 in DE, Bremskraftverstärker-Rückschlagventil Bauzeit 30.06.-22.08.2022 / 868 in DE). Kein Hybrid + kein BEV — Aygo X bleibt komplett ohne Elektrifizierung.