Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
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Facelift Frühjahr 2018: überarbeitete Front (neuer Kühlergrill), LED-Tagfahrlicht, neues Infotainment SmartConnect. Motoren: 1.6 M16A entfällt — durch 1.0 BoosterJet (K10C 112 PS) und 1.4 BoosterJet ersetzt. K14C bleibt. Diesel D16AA gestrichen ab 2018 (zu kleines Volumen für AdBlue-Investition). 1.4 BoosterJet ab 2020 als K14D mit 48V Mild-Hybrid (Toyota-MHEV-Übernahme — Suzuki-Toyota-Partnerschaft).
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Facelift Frühjahr 2018: überarbeitete Front (neuer Kühlergrill), LED-Tagfahrlicht, neues Infotainment SmartConnect. Motoren: 1.6 M16A entfällt — durch 1.0 BoosterJet (K10C 112 PS) und 1.4 BoosterJet ersetzt. K14C bleibt. Diesel D16AA gestrichen ab 2018 (zu kleines Volumen für AdBlue-Investition). 1.4 BoosterJet ab 2020 als K14D mit 48V Mild-Hybrid (Toyota-MHEV-Übernahme — Suzuki-Toyota-Partnerschaft).
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