Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
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Zweite 508-Generation (R83) auf PSA-EMP2-Plattform, Marktstart 09/2018. Fastback (rahmenlose Türen) + SW (Kombi). Benziner: 1.2 PureTech 130 PS (EB2ADTS — Nassriemen!), 1.6 PureTech 180 PS (EP6FADTXD) + 225 PS (EP6FADTXB, GT) — Steuerkette. Diesel: 1.5 BlueHDi 130 PS (YHZ/DV5RC), 2.0 BlueHDi 163 PS (DW10FCC) + 180 PS (DW10FC, bis 2020). Ab 04/2020: HYbrid 225 PS PHEV (EP6FADTX). Ab 04/2021: PSE HYbrid4 360 PS AWD (508-PSE — Peugeots PHEV-Topmodell). EAT8-Automatik, i-Cockpit mit kleinem Lenkrad.
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Zweite 508-Generation (R83) auf PSA-EMP2-Plattform, Marktstart 09/2018. Fastback (rahmenlose Türen) + SW (Kombi). Benziner: 1.2 PureTech 130 PS (EB2ADTS — Nassriemen!), 1.6 PureTech 180 PS (EP6FADTXD) + 225 PS (EP6FADTXB, GT) — Steuerkette. Diesel: 1.5 BlueHDi 130 PS (YHZ/DV5RC), 2.0 BlueHDi 163 PS (DW10FCC) + 180 PS (DW10FC, bis 2020). Ab 04/2020: HYbrid 225 PS PHEV (EP6FADTX). Ab 04/2021: PSE HYbrid4 360 PS AWD (508-PSE — Peugeots PHEV-Topmodell). EAT8-Automatik, i-Cockpit mit kleinem Lenkrad.
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