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35 Marken · 564 Baureihen · 1.660 Motoren · 3.608 dokumentierte Schwachstellen
Zweite 308-Generation (T9) auf EMP2-Plattform, Marktstart 2013, Car-of-the-Year 2014. Leichter + effizienter, i-Cockpit. Benziner: 1.2 PureTech 110 PS (HN05, Nassriemen!), 1.2 PureTech 130 PS (EB2ADTS, Nassriemen!), 1.6 THP 125 PS (EP6CDT-Detune) + 163 PS (EP6CDTM, GT). Diesel: 1.6 BlueHDi 120 PS (DV6FC), 2.0 BlueHDi 150 PS (DW10FD), 2.0 BlueHDi 180 PS (DW10FC, GT). 6-Gang Schalter / EAT6. PureTech-Nassriemen-Problematik beachten. ADAC-Zuverlässigkeit 2013-2017 unterdurchschnittlich.
Zweite 308-Generation (T9) auf EMP2-Plattform, Marktstart 2013, Car-of-the-Year 2014. Leichter + effizienter, i-Cockpit. Benziner: 1.2 PureTech 110 PS (HN05, Nassriemen!), 1.2 PureTech 130 PS (EB2ADTS, Nassriemen!), 1.6 THP 125 PS (EP6CDT-Detune) + 163 PS (EP6CDTM, GT). Diesel: 1.6 BlueHDi 120 PS (DV6FC), 2.0 BlueHDi 150 PS (DW10FD), 2.0 BlueHDi 180 PS (DW10FC, GT). 6-Gang Schalter / EAT6. PureTech-Nassriemen-Problematik beachten. ADAC-Zuverlässigkeit 2013-2017 unterdurchschnittlich.
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