Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
Wähle Marke, Modell und Baureihe – und sieh auf einen Blick bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und was vor dem Kauf zu prüfen ist.
Zweite 2008-Generation, Marktstart 09/2019. CMP-Plattform geteilt mit 208 II / Opel Corsa F / DS 3 Crossback. Engines: 1.2 PureTech 100 PS (HN05 — Nassriemen!), 1.2 PureTech 130 PS (EB2ADTS — Nassriemen!), 1.5 BlueHDi 100/102 PS (D15DT/YHX), 1.5 BlueHDi 130 PS (YHZ/DV5RC, ab 08/2019, ~131 PS). e-2008 BEV von Anfang an mit 100 kW Front-E-Motor + 50 kWh Akku (~310 km WLTP). PureTech-Modelle alle vom Nassriemen-Großrückruf 2020+2022+2025 betroffen (KBA-Codes KGG/KGH/HLX/HUZ — Wechselintervall rückwirkend von 180 auf 100 Tkm verkürzt). 5-/6-Gang Schalter, 8-Gang Automatik EAT8 bei 130 PS. i-Cockpit mit kleinem Lenkrad. Mehrere Anlauf-Rückrufe (Klima-Kompressor, BMS-Konfiguration mit Antriebsverlust, Steuerkette EB2-Familie, Kraftstoffleitung).
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Zweite 2008-Generation, Marktstart 09/2019. CMP-Plattform geteilt mit 208 II / Opel Corsa F / DS 3 Crossback. Engines: 1.2 PureTech 100 PS (HN05 — Nassriemen!), 1.2 PureTech 130 PS (EB2ADTS — Nassriemen!), 1.5 BlueHDi 100/102 PS (D15DT/YHX), 1.5 BlueHDi 130 PS (YHZ/DV5RC, ab 08/2019, ~131 PS). e-2008 BEV von Anfang an mit 100 kW Front-E-Motor + 50 kWh Akku (~310 km WLTP). PureTech-Modelle alle vom Nassriemen-Großrückruf 2020+2022+2025 betroffen (KBA-Codes KGG/KGH/HLX/HUZ — Wechselintervall rückwirkend von 180 auf 100 Tkm verkürzt). 5-/6-Gang Schalter, 8-Gang Automatik EAT8 bei 130 PS. i-Cockpit mit kleinem Lenkrad. Mehrere Anlauf-Rückrufe (Klima-Kompressor, BMS-Konfiguration mit Antriebsverlust, Steuerkette EB2-Familie, Kraftstoffleitung).
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