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35 Marken · 564 Baureihen · 1.660 Motoren · 3.608 dokumentierte Schwachstellen
Modellpflege Sommer 2005: überarbeitete Front (klare Konturen, neue Scheinwerfer), neue Heckleuchten, neuer Innenraum + CD30/CD70-Navi-Updates. Engines weitgehend wie VFL, plus: 1.8 16V VVT (Z18XER 140 PS NEU — ersetzt Z18XE), 2.0 Turbo (Z20NET 175 PS — Saab-Opel-Joint, im OPC-Light = GTS), 2.8 V6 Turbo (Z28NEL 230 PS Standard), 2.8 V6 Turbo OPC (Z28NET 250-280 PS — Top-Sportler ab 2005, OPC-Stufe ab 2006 mit 280 PS), 3.0 V6 CDTI (Z30DT 184 PS — Renault-P9X-Block). 1.9 CDTI mit überarbeiteten Drallklappen ab 2007 (Drallklappen-Gestänge-Verbesserungen — frühere Modelle stark betroffen). Auslauf 09/2008, Nachfolger Insignia A.
Modellpflege Sommer 2005: überarbeitete Front (klare Konturen, neue Scheinwerfer), neue Heckleuchten, neuer Innenraum + CD30/CD70-Navi-Updates. Engines weitgehend wie VFL, plus: 1.8 16V VVT (Z18XER 140 PS NEU — ersetzt Z18XE), 2.0 Turbo (Z20NET 175 PS — Saab-Opel-Joint, im OPC-Light = GTS), 2.8 V6 Turbo (Z28NEL 230 PS Standard), 2.8 V6 Turbo OPC (Z28NET 250-280 PS — Top-Sportler ab 2005, OPC-Stufe ab 2006 mit 280 PS), 3.0 V6 CDTI (Z30DT 184 PS — Renault-P9X-Block). 1.9 CDTI mit überarbeiteten Drallklappen ab 2007 (Drallklappen-Gestänge-Verbesserungen — frühere Modelle stark betroffen). Auslauf 09/2008, Nachfolger Insignia A.
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