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Marktstart 04/2002 als Limousine, Caravan + GTS Schrägheck ab 2003. Plattform GM Epsilon I (geteilt mit Saab 9-3 II / Cadillac BLS / Fiat Croma 194). Engines Benziner: 1.6 16V Sauger (Z16XE 100 PS), 1.8 16V Sauger (Z18XE 122 PS), 2.2 16V Direct (Z22YH 155 PS — Direkteinspritzer), 2.2 16V Sauger (Z22SE 147 PS), 3.2 V6 Sauger (Z32SE 211 PS — Top-Benziner VFL). Diesel: 1.9 CDTI Fiat-Multijet (Z19DTL 100 PS / Z19DTH 120/150 PS — der berüchtigte Drallklappen-Schwachpunkt), 2.0 DTI / 2.2 DTI (Y22DTR Vor-CDTI), 3.0 V6 CDTI (Y30DT 177 PS, ab 2003). 5-/6-Gang Schalter, Aisin AF33 5-Gang-Wandler optional, GM 6T75 6-Gang-Wandler ab Ende-VFL.
Marktstart 04/2002 als Limousine, Caravan + GTS Schrägheck ab 2003. Plattform GM Epsilon I (geteilt mit Saab 9-3 II / Cadillac BLS / Fiat Croma 194). Engines Benziner: 1.6 16V Sauger (Z16XE 100 PS), 1.8 16V Sauger (Z18XE 122 PS), 2.2 16V Direct (Z22YH 155 PS — Direkteinspritzer), 2.2 16V Sauger (Z22SE 147 PS), 3.2 V6 Sauger (Z32SE 211 PS — Top-Benziner VFL). Diesel: 1.9 CDTI Fiat-Multijet (Z19DTL 100 PS / Z19DTH 120/150 PS — der berüchtigte Drallklappen-Schwachpunkt), 2.0 DTI / 2.2 DTI (Y22DTR Vor-CDTI), 3.0 V6 CDTI (Y30DT 177 PS, ab 2003). 5-/6-Gang Schalter, Aisin AF33 5-Gang-Wandler optional, GM 6T75 6-Gang-Wandler ab Ende-VFL.
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