Welche Probleme hat dein nächstes Auto?
Bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und Prüfpunkte für den Gebrauchtwagenkauf — kostenlos, unabhängig, ohne Anmeldung.
35 Marken · 564 Baureihen · 1.660 Motoren · 3.608 dokumentierte Schwachstellen
Zweite Insignia-Generation (Z18), Marktstart 03/2017 auf GM-E2XX-Plattform — leichter + größer als der A. Benziner (alle Steuerkette): 1.5 Turbo 140 PS (B15SFL) / 165 PS (D15SFL), 1.6 Turbo 200 PS (B16SHT), 2.0 Turbo 260 PS GSi 4×4 (B20NFT). Diesel (Steuerkette): 1.6 CDTI 110 PS (B16DTE) / 136 PS (B16DTH), 2.0 CDTI 170 PS (B20DTH), 2.0 BiTurbo CDTI 210 PS GSi 4×4 (B20DTR). 6-Gang Schalter / 8-Gang Automatik (AF50). FlexRide adaptive Dämpfer optional. Themen: Steuerketten-Längung (CDTI), FlexRide, IntelliLink, Kraftstoffleitung-Brandgefahr-Rückruf.
Zweite Insignia-Generation (Z18), Marktstart 03/2017 auf GM-E2XX-Plattform — leichter + größer als der A. Benziner (alle Steuerkette): 1.5 Turbo 140 PS (B15SFL) / 165 PS (D15SFL), 1.6 Turbo 200 PS (B16SHT), 2.0 Turbo 260 PS GSi 4×4 (B20NFT). Diesel (Steuerkette): 1.6 CDTI 110 PS (B16DTE) / 136 PS (B16DTH), 2.0 CDTI 170 PS (B20DTH), 2.0 BiTurbo CDTI 210 PS GSi 4×4 (B20DTR). 6-Gang Schalter / 8-Gang Automatik (AF50). FlexRide adaptive Dämpfer optional. Themen: Steuerketten-Längung (CDTI), FlexRide, IntelliLink, Kraftstoffleitung-Brandgefahr-Rückruf.
Erfahrungen & Kommentare
Melde dich an, um Kommentare zu schreiben und Beiträge zu bewerten.