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Facelift 2005: überarbeitete Front, verbesserte Steuerkette (Längungsproblem der CR-Benziner behoben). Benziner: 1.2 16V (CR12DE), 1.4 16V 88 PS (CR14DE), neu 1.6 16V 110 PS (HR16DE, Steuerkette — auch im C+C Cabrio + Sport SR). Diesel: 1.5 dCi (K9K). 5-Gang Schalter / 4-Gang-Automatik. C+C Coupé-Cabrio 2005-2010. Auslauf 2010, Nachfolger K13. Themen: E-Servolenkung, Querlenker-Buchsen, Klimaanlage.
Facelift 2005: überarbeitete Front, verbesserte Steuerkette (Längungsproblem der CR-Benziner behoben). Benziner: 1.2 16V (CR12DE), 1.4 16V 88 PS (CR14DE), neu 1.6 16V 110 PS (HR16DE, Steuerkette — auch im C+C Cabrio + Sport SR). Diesel: 1.5 dCi (K9K). 5-Gang Schalter / 4-Gang-Automatik. C+C Coupé-Cabrio 2005-2010. Auslauf 2010, Nachfolger K13. Themen: E-Servolenkung, Querlenker-Buchsen, Klimaanlage.
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