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NissanLeaf II (ZE1, BEV)
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BMW

3er E90

N47D20 · 177 PS

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VW

Golf 7 2.0 TDI

CRLB · 150 PS

Empfehlenswert
MB

C-Klasse W205

OM651 · 170 PS

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Häufige Fragen

Wir dokumentieren 5 typische Schwachstellen für den Nissan Leaf II (ZE1, BEV) (2017–2024). Häufigste Punkte: Leaf 2. Gen (40/62 kWh) – „Rapidgate" + Akku-Degradation (passive Luftkühlung) (Akku-Kühlung / Schnelllade-Drosselung); Nissan Leaf – CHAdeMO-Schnelllade-Nachteil (Zukunftssicherheit) (Ladetechnik / Infrastruktur (CHAdeMO)); Nissan Leaf – 12V-Batterie + Bremsen-Rost (Rekuperation) (12V-Batterie + Bremsen (Rekuperations-Rost)); Nissan Leaf – Winter-Reichweite + Wärmepumpe (Heizung (PTC / Wärmepumpe)); Nissan Leaf – günstiger, ausgereifter Stadt-Stromer mit klaren Grenzen (Gesamtkonzept / Kaufempfehlung).

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