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Erste Juke-Generation (F15), DE-Marktstart Herbst 2010, auf Renault-Nissan-V-Plattform. Polarisierende Crossover-Optik (hohe Scheinwerfer + Coupé-Linie). Benziner: 1.6 Sauger 117 PS (HR16DE-NA, Steuerkette), 1.6 DIG-T Turbo 190 PS + Nismo 200 PS (MR16DDT, Steuerkette, optional 4x4). Diesel: 1.5 dCi 110 PS (K9K796, Zahnriemen 150 Tkm). 5-/6-Gang Schalter oder Xtronic-CVT. Größte Schwachstelle: Xtronic-CVT-Defekte. Ladedrucksensor-Servicemaßnahme für Turbo VFL 2010-2011.
Erste Juke-Generation (F15), DE-Marktstart Herbst 2010, auf Renault-Nissan-V-Plattform. Polarisierende Crossover-Optik (hohe Scheinwerfer + Coupé-Linie). Benziner: 1.6 Sauger 117 PS (HR16DE-NA, Steuerkette), 1.6 DIG-T Turbo 190 PS + Nismo 200 PS (MR16DDT, Steuerkette, optional 4x4). Diesel: 1.5 dCi 110 PS (K9K796, Zahnriemen 150 Tkm). 5-/6-Gang Schalter oder Xtronic-CVT. Größte Schwachstelle: Xtronic-CVT-Defekte. Ladedrucksensor-Servicemaßnahme für Turbo VFL 2010-2011.
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