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35 Marken · 564 Baureihen · 1.660 Motoren · 3.608 dokumentierte Schwachstellen
Achte Lancer-Generation (CY Limousine / CX Sportback), DE-Marktstart 2008 auf Mitsubishi-GS-Plattform (geteilt mit ASX/Outlander). Benziner (alle Steuerkette): 1.5 MIVEC 109 PS (4A91), 1.6 MIVEC 117 PS (4A92), 1.8 MIVEC 143 PS (4B10), 2.0 MIVEC 150 PS (4J11). Diesel: 1.8 DI-D 150 PS (4N13, Steuerkette), 2.0 DI-D 140 PS (BWC — zugekaufter VW-PD-TDI mit ZAHNRIEMEN + Riemenspanner-Servicemaßnahme). Hochleistung: Lancer Evolution X 2.0 Turbo 295 PS (4B11T, S-AWC, selten in DE). 5-/6-Gang Schalter oder INVECS-III CVT. Schwächen: CVT, Domlager-Knarzen, Spurstangenköpfe, Glasschiebedach-Rückruf.
Achte Lancer-Generation (CY Limousine / CX Sportback), DE-Marktstart 2008 auf Mitsubishi-GS-Plattform (geteilt mit ASX/Outlander). Benziner (alle Steuerkette): 1.5 MIVEC 109 PS (4A91), 1.6 MIVEC 117 PS (4A92), 1.8 MIVEC 143 PS (4B10), 2.0 MIVEC 150 PS (4J11). Diesel: 1.8 DI-D 150 PS (4N13, Steuerkette), 2.0 DI-D 140 PS (BWC — zugekaufter VW-PD-TDI mit ZAHNRIEMEN + Riemenspanner-Servicemaßnahme). Hochleistung: Lancer Evolution X 2.0 Turbo 295 PS (4B11T, S-AWC, selten in DE). 5-/6-Gang Schalter oder INVECS-III CVT. Schwächen: CVT, Domlager-Knarzen, Spurstangenköpfe, Glasschiebedach-Rückruf.
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