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35 Marken · 564 Baureihen · 1.660 Motoren · 3.608 dokumentierte Schwachstellen
Erste BMW-Mini-Generation, Marktstart 2001 (R50 3-Türer). Tritec-1.6-Sauger (Chrysler-BMW-Joint, Brasilien): One 90 PS, Cooper 116 PS (W10B16A). Cooper S R53 (ab 2002) mit Eaton-Kompressor 163 PS (W11B16A). One D 1.4 75 PS (Toyota 1ND-TV, ab 2003). Getriebe: Midland-5-Gang (Cooper, anfällig) / Getrag-6-Gang (Cooper S) / CVT-Automatik (One/Cooper, problematisch). Themen: CVT-Ausfälle, Servopumpe (E-Lüfter brennt durch), Thermostatgehäuse, Heckklappen-/Schweller-Rost.
Erste BMW-Mini-Generation, Marktstart 2001 (R50 3-Türer). Tritec-1.6-Sauger (Chrysler-BMW-Joint, Brasilien): One 90 PS, Cooper 116 PS (W10B16A). Cooper S R53 (ab 2002) mit Eaton-Kompressor 163 PS (W11B16A). One D 1.4 75 PS (Toyota 1ND-TV, ab 2003). Getriebe: Midland-5-Gang (Cooper, anfällig) / Getrag-6-Gang (Cooper S) / CVT-Automatik (One/Cooper, problematisch). Themen: CVT-Ausfälle, Servopumpe (E-Lüfter brennt durch), Thermostatgehäuse, Heckklappen-/Schweller-Rost.
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