Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
Wähle Marke, Modell und Baureihe – und sieh auf einen Blick bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und was vor dem Kauf zu prüfen ist.
Zweite SLK-Generation (R171), Marktstart 2004 als Roadster mit Vario-Stahlfaltdach (W203-Plattform, Heckantrieb). Benziner (alle Steuerkette): SLK 200 Kompressor 163 PS (M271.944), SLK 280 V6 231 PS (M272.942), SLK 350 V6 272 PS (M272.963), SLK 55 AMG V8 360 PS (M113.989). 6-Gang Schalter / 5G- bzw. 7G-Tronic. Kein Diesel. Themen: Variodach-Hydraulik/Sensoren, M272-Ausgleichswellenrad (Prod. bis 09/2006!), Takata-Airbag, Rost Hinterachsträger.
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Zweite SLK-Generation (R171), Marktstart 2004 als Roadster mit Vario-Stahlfaltdach (W203-Plattform, Heckantrieb). Benziner (alle Steuerkette): SLK 200 Kompressor 163 PS (M271.944), SLK 280 V6 231 PS (M272.942), SLK 350 V6 272 PS (M272.963), SLK 55 AMG V8 360 PS (M113.989). 6-Gang Schalter / 5G- bzw. 7G-Tronic. Kein Diesel. Themen: Variodach-Hydraulik/Sensoren, M272-Ausgleichswellenrad (Prod. bis 09/2006!), Takata-Airbag, Rost Hinterachsträger.
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