Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
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Mopf-Vorstellung April 2017, Produktion ab 03.07.2017, MJ 2018. Komplett neue Motoren-Familie mit 48V-Mild-Hybrid (EQ Boost mit Riemenstartergenerator + 22 PS E-Boost): S 450 NEU (M256 R6 Inline 367 PS — der erste Mercedes-Reihensechszylinder seit Jahrzehnten), S 500 NEU (M256 435 PS), S 560 NEU (M176 V8 4.0 Biturbo 469 PS, ersetzt M278 4.7 V8) + Maybach S 560. Diesel: S 350 d (OM642 weiter 286 PS), S 400 d NEU (OM656 R6 Inline 340 PS — sehr effizient + leise). PHEV: S 560 e (M256 + E-Motor, 9.5 kWh-Akku, ~50 km elektrisch). AMG S 63 erhält ab Mopf den M177 V8 4.0 Biturbo (612 PS, ersetzt M157 5.5) — nur USA/Asien-Märkte erhielten ab 2018 noch die Coupé/Cabrio-Versionen, EU-Limousine bekam M177 ab Mopf. AMG S 65 und Maybach S 650 weiter mit M279 V12. Auslauf September 2020 mit W223 als Nachfolger.
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Mopf-Vorstellung April 2017, Produktion ab 03.07.2017, MJ 2018. Komplett neue Motoren-Familie mit 48V-Mild-Hybrid (EQ Boost mit Riemenstartergenerator + 22 PS E-Boost): S 450 NEU (M256 R6 Inline 367 PS — der erste Mercedes-Reihensechszylinder seit Jahrzehnten), S 500 NEU (M256 435 PS), S 560 NEU (M176 V8 4.0 Biturbo 469 PS, ersetzt M278 4.7 V8) + Maybach S 560. Diesel: S 350 d (OM642 weiter 286 PS), S 400 d NEU (OM656 R6 Inline 340 PS — sehr effizient + leise). PHEV: S 560 e (M256 + E-Motor, 9.5 kWh-Akku, ~50 km elektrisch). AMG S 63 erhält ab Mopf den M177 V8 4.0 Biturbo (612 PS, ersetzt M157 5.5) — nur USA/Asien-Märkte erhielten ab 2018 noch die Coupé/Cabrio-Versionen, EU-Limousine bekam M177 ab Mopf. AMG S 65 und Maybach S 650 weiter mit M279 V12. Auslauf September 2020 mit W223 als Nachfolger.
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