Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
Wähle Marke, Modell und Baureihe – und sieh auf einen Blick bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und was vor dem Kauf zu prüfen ist.
BEV-Flaggschiff-Limousine auf EVA2-Plattform (Schwester EQE V295), 400V-NMC-Architektur (CATL), Werk Sindelfingen. Varianten: EQS 350 (RWD 292 PS, nur 11/2021–05/2022), EQS 450+ (RWD 333 PS, WLTP bis 770 km), EQS 450 4MATIC (360 PS), EQS 500 4MATIC (449 PS), EQS 580 4MATIC (524 PS), AMG EQS 53 4MATIC+ (658 PS, Boost 761 PS). 107,8 kWh netto, DC bis 200–207 kW, Wärmepumpe + MBUX Hyperscreen (56 Zoll) + Airmatic + Hinterachslenkung. Facelift 04/2024: neue Front, größerer Akku (~118 kWh), bis 782 km WLTP. Rückrufe: 011375 (Ladekabel), 011959 (Abschleppöse), 012819 (ESP-Software), 012871 (BMS-Antriebsabschaltung).
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BEV-Flaggschiff-Limousine auf EVA2-Plattform (Schwester EQE V295), 400V-NMC-Architektur (CATL), Werk Sindelfingen. Varianten: EQS 350 (RWD 292 PS, nur 11/2021–05/2022), EQS 450+ (RWD 333 PS, WLTP bis 770 km), EQS 450 4MATIC (360 PS), EQS 500 4MATIC (449 PS), EQS 580 4MATIC (524 PS), AMG EQS 53 4MATIC+ (658 PS, Boost 761 PS). 107,8 kWh netto, DC bis 200–207 kW, Wärmepumpe + MBUX Hyperscreen (56 Zoll) + Airmatic + Hinterachslenkung. Facelift 04/2024: neue Front, größerer Akku (~118 kWh), bis 782 km WLTP. Rückrufe: 011375 (Ladekabel), 011959 (Abschleppöse), 012819 (ESP-Software), 012871 (BMS-Antriebsabschaltung).
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