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35 Marken · 564 Baureihen · 1.660 Motoren · 3.608 dokumentierte Schwachstellen
Zweite A-Klasse-Generation (W169), Marktstart 09/2004 als 3-Türer + 5-Türer auf MB-Sandwich-Boden-Plattform (geteilt mit B-Klasse W245). Frontmotor/Frontantrieb. Benziner (M266, Steuerkette): A 150 (1.5 95 PS), A 170 (1.7 116 PS), A 200 (2.0 136 PS), A 200 Turbo (2.0 Turbo 193 PS — Topmodell). Diesel (OM640 CDI, Steuerkette): A 160 CDI (82 PS), A 180 CDI (109 PS), A 200 CDI (140 PS). Getriebe: 5-/6-Gang Schalter, Autotronic CVT 722.8 (Aufpreis — kritischer Schwachpunkt). Schwächen: Autotronic-CVT-Ausfall, EZS-Zündschloss, OM640-Injektoren, M266-Steuerketten-Spanner, Rost Türunterkanten frühe Baujahre.
Zweite A-Klasse-Generation (W169), Marktstart 09/2004 als 3-Türer + 5-Türer auf MB-Sandwich-Boden-Plattform (geteilt mit B-Klasse W245). Frontmotor/Frontantrieb. Benziner (M266, Steuerkette): A 150 (1.5 95 PS), A 170 (1.7 116 PS), A 200 (2.0 136 PS), A 200 Turbo (2.0 Turbo 193 PS — Topmodell). Diesel (OM640 CDI, Steuerkette): A 160 CDI (82 PS), A 180 CDI (109 PS), A 200 CDI (140 PS). Getriebe: 5-/6-Gang Schalter, Autotronic CVT 722.8 (Aufpreis — kritischer Schwachpunkt). Schwächen: Autotronic-CVT-Ausfall, EZS-Zündschloss, OM640-Injektoren, M266-Steuerketten-Spanner, Rost Türunterkanten frühe Baujahre.
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