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Zweite Mazda-6-Generation (GH), Marktstart 01/2008 — größer + leichter als GG. Limousine + Sport Wagon (Kombi) + 5-Türer. Benziner (Steuerkette): 1.8 MZR (L8-DE 120 PS), 2.0 MZR (LF-DE 147-155 PS), NEU 2.5 MZR (L5-VE 170 PS, ersetzt 2.3). Diesel: 2.0 MZR-CD (RF7J 140 PS, 2008-2010), 2.2 MZR-CD (R2AA 125/163/185 PS Top-Diesel, Steuerkette). 6-Gang Schalter / Automatik. Auslauf 2012, Nachfolger GJ (SkyActiv). Themen: Unterboden-Rost, 2.5 Ölverbrauch, Bremsscheiben, DPF/Injektoren Diesel.
Zweite Mazda-6-Generation (GH), Marktstart 01/2008 — größer + leichter als GG. Limousine + Sport Wagon (Kombi) + 5-Türer. Benziner (Steuerkette): 1.8 MZR (L8-DE 120 PS), 2.0 MZR (LF-DE 147-155 PS), NEU 2.5 MZR (L5-VE 170 PS, ersetzt 2.3). Diesel: 2.0 MZR-CD (RF7J 140 PS, 2008-2010), 2.2 MZR-CD (R2AA 125/163/185 PS Top-Diesel, Steuerkette). 6-Gang Schalter / Automatik. Auslauf 2012, Nachfolger GJ (SkyActiv). Themen: Unterboden-Rost, 2.5 Ölverbrauch, Bremsscheiben, DPF/Injektoren Diesel.
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