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35 Marken · 564 Baureihen · 1.660 Motoren · 3.608 dokumentierte Schwachstellen
Dritte und letzte Mazda-5-Generation (CW), DE-Marktstart 09/2010. Kompakter 7-Sitzer-Van mit zwei elektrischen Schiebetüren hinten und Karakuri-Sitzen (3. Reihe in den Boden versenkbar). Mazda-C-Plattform. Benziner (Steuerkette): 1.8 MZR 115 PS (L850), 2.0 MZR DISI i-Stop 150 PS / 144 PS Automatik (LF-ZB). Diesel: 1.6 MZ-CD 115 PS (Y6 — PSA-DV6-Block, baugleich Ford 1.6 TDCi, Zahnriemen, Turbo-/DPF-anfällig). 5-/6-Gang Schalter. Schwächen: Rost (Radläufe/Schiebetürfalze), Schiebetür-Elektronik, Glühkerzenmodul-Rückruf (Diesel).
Dritte und letzte Mazda-5-Generation (CW), DE-Marktstart 09/2010. Kompakter 7-Sitzer-Van mit zwei elektrischen Schiebetüren hinten und Karakuri-Sitzen (3. Reihe in den Boden versenkbar). Mazda-C-Plattform. Benziner (Steuerkette): 1.8 MZR 115 PS (L850), 2.0 MZR DISI i-Stop 150 PS / 144 PS Automatik (LF-ZB). Diesel: 1.6 MZ-CD 115 PS (Y6 — PSA-DV6-Block, baugleich Ford 1.6 TDCi, Zahnriemen, Turbo-/DPF-anfällig). 5-/6-Gang Schalter. Schwächen: Rost (Radläufe/Schiebetürfalze), Schiebetür-Elektronik, Glühkerzenmodul-Rückruf (Diesel).
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