Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
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Vierte Mazda 3-Generation, vorgestellt 11/2018 LA Auto Show. Marktstart EU 2019. Neue SkyActiv-Vehicle-Architecture (SVA) — Mazda-eigene Premium-Plattform statt MX-5-/CX-5-Basis. Engines: 2.0 SkyActiv-G Sauger (PE-VPS 122/150 PS), 2.5 SkyActiv-G Sauger (PY-VPS 194 PS, JP/USA), 1.8 SkyActiv-D Diesel (selten EU). NEU: 2.0 SkyActiv-X (HF-VPSXR 178 PS, Welt-Premiere SPCCI = Spark-Controlled-Compression-Ignition — Benzin mit Diesel-ähnlicher Verdichtungszündung). Ab Anfang 2021: e-SkyActiv-X (HF-VPSXR Update, 184/186 PS) + e-SkyActiv-G (PE-VPS mit 24V M-Hybrid). 6-Gang Schalter / 6-Stufen Skyactiv-Drive Automatik. AWD optional. Mazda Connect 2 Standard. Mehrere Anlauf-Rückrufe (Radschrauben, Airbag-Warnlampe, Cylinder-Deactivation, Bremssattel-Schrauben).
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Vierte Mazda 3-Generation, vorgestellt 11/2018 LA Auto Show. Marktstart EU 2019. Neue SkyActiv-Vehicle-Architecture (SVA) — Mazda-eigene Premium-Plattform statt MX-5-/CX-5-Basis. Engines: 2.0 SkyActiv-G Sauger (PE-VPS 122/150 PS), 2.5 SkyActiv-G Sauger (PY-VPS 194 PS, JP/USA), 1.8 SkyActiv-D Diesel (selten EU). NEU: 2.0 SkyActiv-X (HF-VPSXR 178 PS, Welt-Premiere SPCCI = Spark-Controlled-Compression-Ignition — Benzin mit Diesel-ähnlicher Verdichtungszündung). Ab Anfang 2021: e-SkyActiv-X (HF-VPSXR Update, 184/186 PS) + e-SkyActiv-G (PE-VPS mit 24V M-Hybrid). 6-Gang Schalter / 6-Stufen Skyactiv-Drive Automatik. AWD optional. Mazda Connect 2 Standard. Mehrere Anlauf-Rückrufe (Radschrauben, Airbag-Warnlampe, Cylinder-Deactivation, Bremssattel-Schrauben).
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