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MY2024-Update: neue Motoren — Top-Diesel D350 (AJ20D6-350, 350 PS), Defender OCTA mit BMW-S68-4.4-V8-BiTurbo 635 PS (S68B44-635, nur 110), überarbeitete MHEV-Hardware (DC/DC-Wandler), erweiterte OTA. Übernommen: I6-Diesel D250/D300, I6-Benzin P400, V8 P525, P400e PHEV. Wassereinbruch-Thematik nach Produktionsänderungen weitgehend behoben. Luftfederung, ZF 8HP. Schwächen wie VFL bei übernommenen Motoren.
MY2024-Update: neue Motoren — Top-Diesel D350 (AJ20D6-350, 350 PS), Defender OCTA mit BMW-S68-4.4-V8-BiTurbo 635 PS (S68B44-635, nur 110), überarbeitete MHEV-Hardware (DC/DC-Wandler), erweiterte OTA. Übernommen: I6-Diesel D250/D300, I6-Benzin P400, V8 P525, P400e PHEV. Wassereinbruch-Thematik nach Produktionsänderungen weitgehend behoben. Luftfederung, ZF 8HP. Schwächen wie VFL bei übernommenen Motoren.
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