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35 Marken · 564 Baureihen · 1.660 Motoren · 3.608 dokumentierte Schwachstellen
Land Rover Defender (L663), Marktstart 2020 als Neuinterpretation der Ikone auf D7x-Monocoque-Plattform (Integral-Alukarosserie statt Leiterrahmen). Karosserien: 90 (kurz), 110, ab 2022 130 (lang). Werk Nitra/Slowakei. Permanenter Allrad, Luftfederung, ZF 8HP. Frühe Diesel: 2.0 Ingenium D200/D240 (AJ200D-200/-240, Single-Turbo, Steuerkette), ab 2021 3.0 I6 MHEV D200/D250/D300 (AJ20D6, Steuerkette). Benziner: 2.0 P300 (AJ20P4-300), 3.0 I6 P400 MHEV (AJ20P6-400), P400e PHEV (PT204-300e), 5.0 V8 P525 (AJ133-525). Schwächen: 2.0-Diesel-Steuerkette/Öldünnung, I6-Turbo-Aktuator, Wassereinbruch (rot), Pivi-Pro, Luftfederung, DC/DC-Wandler-Ausfall (rot), Ölfiltergehäuse-Brand-Rückruf (rot).
Land Rover Defender (L663), Marktstart 2020 als Neuinterpretation der Ikone auf D7x-Monocoque-Plattform (Integral-Alukarosserie statt Leiterrahmen). Karosserien: 90 (kurz), 110, ab 2022 130 (lang). Werk Nitra/Slowakei. Permanenter Allrad, Luftfederung, ZF 8HP. Frühe Diesel: 2.0 Ingenium D200/D240 (AJ200D-200/-240, Single-Turbo, Steuerkette), ab 2021 3.0 I6 MHEV D200/D250/D300 (AJ20D6, Steuerkette). Benziner: 2.0 P300 (AJ20P4-300), 3.0 I6 P400 MHEV (AJ20P6-400), P400e PHEV (PT204-300e), 5.0 V8 P525 (AJ133-525). Schwächen: 2.0-Diesel-Steuerkette/Öldünnung, I6-Turbo-Aktuator, Wassereinbruch (rot), Pivi-Pro, Luftfederung, DC/DC-Wandler-Ausfall (rot), Ölfiltergehäuse-Brand-Rückruf (rot).
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