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35 Marken · 564 Baureihen · 1.660 Motoren · 3.608 dokumentierte Schwachstellen
Zweite Picanto-Generation (Typ TA), Marktstart 04/2011 auf Kia BA-Plattform (Schwester Hyundai i10 II). Werk Seosan/Südkorea. 3-Türer + 5-Türer. Benziner (Kappa, Steuerkette): 1.0 MPI 67 PS 3-Zyl. (G3LA), 1.25 Kappa 85 PS 4-Zyl. (G4LA). Diesel (selten in DE): 1.1 CRDi 75 PS (D3FA). 5-Gang Schalter oder automatisiertes Schaltgetriebe (AMT, ruckelig). 7-Jahres-Kia-Garantie. Servicemaßnahmen 2012 (Handbremssattel-Korrosion + Kraftstoffleitung).
Zweite Picanto-Generation (Typ TA), Marktstart 04/2011 auf Kia BA-Plattform (Schwester Hyundai i10 II). Werk Seosan/Südkorea. 3-Türer + 5-Türer. Benziner (Kappa, Steuerkette): 1.0 MPI 67 PS 3-Zyl. (G3LA), 1.25 Kappa 85 PS 4-Zyl. (G4LA). Diesel (selten in DE): 1.1 CRDi 75 PS (D3FA). 5-Gang Schalter oder automatisiertes Schaltgetriebe (AMT, ruckelig). 7-Jahres-Kia-Garantie. Servicemaßnahmen 2012 (Handbremssattel-Korrosion + Kraftstoffleitung).
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