Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
Wähle Marke, Modell und Baureihe – und sieh auf einen Blick bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und was vor dem Kauf zu prüfen ist.
Marktstart 10/2021 als zweites E-GMP-Modell von Kia (nach Niro EV). Karosserie: Crossover-Limousine mit kantigem Design, höherer Bodenfreiheit als Ioniq 6. Werk Hwaseong (Korea). Varianten: EV6 RWD Standard Range 58 kWh (170 PS / 125 kW, WLTP 394 km), EV6 RWD Long Range 77.4 kWh (229 PS / 168 kW, WLTP 528 km — Volumen-Variante), EV6 AWD Long Range 77.4 kWh (325 PS / 239 kW, WLTP 506 km, GT-Line), **EV6 GT** Performance-Top (430 kW / 585 PS / 740 Nm — 0-100 in 3.5s, 77.4 kWh, ~424 km WLTP). 800V-Architektur (350 kW DC, 10-80% in 18 Min). V2L-Funktion 3.6 kW. ICCU-Pflicht-Rückruf 2024 für Bauzeit 20.04.2021-28.02.2024.
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Marktstart 10/2021 als zweites E-GMP-Modell von Kia (nach Niro EV). Karosserie: Crossover-Limousine mit kantigem Design, höherer Bodenfreiheit als Ioniq 6. Werk Hwaseong (Korea). Varianten: EV6 RWD Standard Range 58 kWh (170 PS / 125 kW, WLTP 394 km), EV6 RWD Long Range 77.4 kWh (229 PS / 168 kW, WLTP 528 km — Volumen-Variante), EV6 AWD Long Range 77.4 kWh (325 PS / 239 kW, WLTP 506 km, GT-Line), **EV6 GT** Performance-Top (430 kW / 585 PS / 740 Nm — 0-100 in 3.5s, 77.4 kWh, ~424 km WLTP). 800V-Architektur (350 kW DC, 10-80% in 18 Min). V2L-Funktion 3.6 kW. ICCU-Pflicht-Rückruf 2024 für Bauzeit 20.04.2021-28.02.2024.
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