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35 Marken · 564 Baureihen · 1.660 Motoren · 3.608 dokumentierte Schwachstellen
Facelift ab 04/2021: neue Front, überarbeitetes Interieur, Uconnect 5. Motoren-Umstellung: 1.3 GSE T4 130 PS Schalter / 150 PS DCT FWD (55282328, Steuerkette) ersetzt 1.4 MultiAir; ab 03/2022 NEU 1.5 GSE T4 48V e-Hybrid 130 PS (46347813, 7-DCT). PHEV 4xe (46337540, 1.3 T4 + Heck-E-Motor, 190/240 PS System, 11,4 kWh, ~44-47 km, eAWD) ausgebaut. 2.0 MultiJet 4WD läuft aus. 6-DCT / 6-Gang-Automatik. Schwächen: 4xe-Ladeelektronik (IDCM), 12V-Batterie, 1.3 GSE, weiterhin Uconnect/Rost. Rückruf Bremspedal KBA 14433R (4xe Prod. 2023).
Facelift ab 04/2021: neue Front, überarbeitetes Interieur, Uconnect 5. Motoren-Umstellung: 1.3 GSE T4 130 PS Schalter / 150 PS DCT FWD (55282328, Steuerkette) ersetzt 1.4 MultiAir; ab 03/2022 NEU 1.5 GSE T4 48V e-Hybrid 130 PS (46347813, 7-DCT). PHEV 4xe (46337540, 1.3 T4 + Heck-E-Motor, 190/240 PS System, 11,4 kWh, ~44-47 km, eAWD) ausgebaut. 2.0 MultiJet 4WD läuft aus. 6-DCT / 6-Gang-Automatik. Schwächen: 4xe-Ladeelektronik (IDCM), 12V-Batterie, 1.3 GSE, weiterhin Uconnect/Rost. Rückruf Bremspedal KBA 14433R (4xe Prod. 2023).
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