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35 Marken · 564 Baureihen · 1.660 Motoren · 3.608 dokumentierte Schwachstellen
Großes Facelift Herbst 2020: PIVI Pro (11,4" Curved-Display), 12,3" Digitalcockpit, Active Road Noise Cancellation. V6-Motoren (Benzin + TDV6) entfallen komplett, auch der 163-PS-Diesel. NEU: 2.0 D200 MHEV 204 PS 48V (204DTY-204, AJ21D4). Benziner: AJ20P4 P250 250 PS + P300 300 PS. Nur noch 4-Zylinder. ZF 8HP. Produktionsende 2024 (kein direkter Nachfolger). Schwächen wie VFL bei übernommenen 4-Zyl.; KBA-Rückruf 14019R (Turbolader-Ölleitung, 2021-2024).
Großes Facelift Herbst 2020: PIVI Pro (11,4" Curved-Display), 12,3" Digitalcockpit, Active Road Noise Cancellation. V6-Motoren (Benzin + TDV6) entfallen komplett, auch der 163-PS-Diesel. NEU: 2.0 D200 MHEV 204 PS 48V (204DTY-204, AJ21D4). Benziner: AJ20P4 P250 250 PS + P300 300 PS. Nur noch 4-Zylinder. ZF 8HP. Produktionsende 2024 (kein direkter Nachfolger). Schwächen wie VFL bei übernommenen 4-Zyl.; KBA-Rückruf 14019R (Turbolader-Ölleitung, 2021-2024).
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