Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
Wähle Marke, Modell und Baureihe – und sieh auf einen Blick bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und was vor dem Kauf zu prüfen ist.
Vierte Santa-Fe-Generation als Premium-SUV-7-Sitzer (Schwester Kia Sorento UM). Marktstart EU 09/2018. 4,77 m mit auffälliger Compositum-Lichtsignatur (LED-Tagfahrlicht oben + Scheinwerfer darunter). Engines: 2.0 T-GDI 235 PS (G4KH Theta II Twin-Scroll-Turbo, FWD + AWD), 2.4 GDI 185 PS (G4KE Atkinson Sauger, JP/USA), 2.2 CRDi 193/200 PS (D4HB R-Familie 4-Zyl. Diesel — auch in Sorento + Tucson + Kia Sorento). 6-Gang Schalter / 8-Gang Wandlerautomatik. HTRAC-Allrad optional. Hyundai SmartSense + Bluelink Standard. Mehrere KBA-Rückrufe: ABS-Steuermodul-Brandgefahr Bauzeit 03/2015-02/2018 (~91.900 weltweit, ~2.778 in DE), Kraftstoffleitung-Leck (~44 in DE), DCT-Steuerölpumpe-Druckverlust.
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Vierte Santa-Fe-Generation als Premium-SUV-7-Sitzer (Schwester Kia Sorento UM). Marktstart EU 09/2018. 4,77 m mit auffälliger Compositum-Lichtsignatur (LED-Tagfahrlicht oben + Scheinwerfer darunter). Engines: 2.0 T-GDI 235 PS (G4KH Theta II Twin-Scroll-Turbo, FWD + AWD), 2.4 GDI 185 PS (G4KE Atkinson Sauger, JP/USA), 2.2 CRDi 193/200 PS (D4HB R-Familie 4-Zyl. Diesel — auch in Sorento + Tucson + Kia Sorento). 6-Gang Schalter / 8-Gang Wandlerautomatik. HTRAC-Allrad optional. Hyundai SmartSense + Bluelink Standard. Mehrere KBA-Rückrufe: ABS-Steuermodul-Brandgefahr Bauzeit 03/2015-02/2018 (~91.900 weltweit, ~2.778 in DE), Kraftstoffleitung-Leck (~44 in DE), DCT-Steuerölpumpe-Druckverlust.
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