Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
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Großer Facelift Marktstart 06/2020 + zweites Update 2021: deutlich überarbeitete Front mit erweiterter Kompositum-Lichtsignatur, neue Heckleuchten, neuer Innenraum mit dual 12,3"-Displays + Sound-Optionen. Engine-Update: 2.2 CRDi D4HB ersetzt durch 2.2 CRDi D4HE Smartstream (NEU 2021, 202 PS, Aluminium-Block + 19 kg leichter, Belt-driven-Steuertrieb statt Kette). NEU 2020: 1.6 T-GDI Hybrid (G4FT + E-Motor 230 PS System) und 1.6 T-GDI PHEV (G4FT + 13,8 kWh-Akku, 265 PS System, ~57 km E-Reichweite WLTP). 6-Stufen-Automatik bei HEV/PHEV. 8-Gang DCT bei D4HE Diesel. Auslauf 2024, Nachfolger Santa Fe MX5 ab 2024 mit komplett neuer kantiger Optik.
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Großer Facelift Marktstart 06/2020 + zweites Update 2021: deutlich überarbeitete Front mit erweiterter Kompositum-Lichtsignatur, neue Heckleuchten, neuer Innenraum mit dual 12,3"-Displays + Sound-Optionen. Engine-Update: 2.2 CRDi D4HB ersetzt durch 2.2 CRDi D4HE Smartstream (NEU 2021, 202 PS, Aluminium-Block + 19 kg leichter, Belt-driven-Steuertrieb statt Kette). NEU 2020: 1.6 T-GDI Hybrid (G4FT + E-Motor 230 PS System) und 1.6 T-GDI PHEV (G4FT + 13,8 kWh-Akku, 265 PS System, ~57 km E-Reichweite WLTP). 6-Stufen-Automatik bei HEV/PHEV. 8-Gang DCT bei D4HE Diesel. Auslauf 2024, Nachfolger Santa Fe MX5 ab 2024 mit komplett neuer kantiger Optik.
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