Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
Wähle Marke, Modell und Baureihe – und sieh auf einen Blick bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und was vor dem Kauf zu prüfen ist.
Marktstart EU 09/2022 als zweites E-GMP-Modell (Schwester Ioniq 5 + Kia EV6 + Genesis GV60). Streamliner-Karosserie mit cw 0.21 — eines der windschnittigsten Serienautos. Werk Asan (Korea). Varianten: RWD 53 kWh (151 PS / 111 kW, WLTP 429 km), RWD Long Range 77.4 kWh (229 PS / 168 kW, WLTP 614 km — eine der höchsten Reichweiten im Markt), AWD Long Range 77.4 kWh (325 PS / 239 kW System mit Front + Heck-Motor, WLTP 519-583 km). 800V-Architektur ermöglicht 350-kW-DC-Laden (10-80% in 18 Min) — gleicher Standard wie Porsche Taycan + Audi e-tron GT. V2L-Funktion (3.6 kW). Wärmepumpe optional Pflicht. Pflicht-Rückruf 2024 für ICCU-Modul (Bauzeit 09/2022-04/2024) wegen Ladeeinheit-Defekten. Facelift 2026 angekündigt mit Reichweiten-Updates.
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Marktstart EU 09/2022 als zweites E-GMP-Modell (Schwester Ioniq 5 + Kia EV6 + Genesis GV60). Streamliner-Karosserie mit cw 0.21 — eines der windschnittigsten Serienautos. Werk Asan (Korea). Varianten: RWD 53 kWh (151 PS / 111 kW, WLTP 429 km), RWD Long Range 77.4 kWh (229 PS / 168 kW, WLTP 614 km — eine der höchsten Reichweiten im Markt), AWD Long Range 77.4 kWh (325 PS / 239 kW System mit Front + Heck-Motor, WLTP 519-583 km). 800V-Architektur ermöglicht 350-kW-DC-Laden (10-80% in 18 Min) — gleicher Standard wie Porsche Taycan + Audi e-tron GT. V2L-Funktion (3.6 kW). Wärmepumpe optional Pflicht. Pflicht-Rückruf 2024 für ICCU-Modul (Bauzeit 09/2022-04/2024) wegen Ladeeinheit-Defekten. Facelift 2026 angekündigt mit Reichweiten-Updates.
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