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HyundaiIoniq 5 NE (BEV)
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BMW

3er E90

N47D20 · 177 PS

3 kritische Punkte
VW

Golf 7 2.0 TDI

CRLB · 150 PS

Empfehlenswert
MB

C-Klasse W205

OM651 · 170 PS

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Häufige Fragen

Wir dokumentieren 4 typische Schwachstellen für den Hyundai Ioniq 5 NE (BEV) (2021–heute). Häufigste Punkte: Hyundai Ioniq 5 – 12V-Batterie-Probleme verbunden mit ICCU-Defekt + Kurzstrecken-Tiefentladung (12V-Batterie + ICCU-DC/DC-Wandler-Tiefentladung); Hyundai Ioniq 5 – TÜV-Bremsen-Probleme (BEV-Rekuperation-Effekt analog Skoda Enyaq) (Bremsleistung (BEV-Rekuperation-Effekt + i-Pedal)); Hyundai Ioniq 5 N (EGMP-N 478 kW / 650 PS, ab 07/2023) – BEV-Performance-Spezifika (Ioniq 5 N (EGMP-N) Performance-Spezifika); Hyundai Ioniq 5 – E-GMP-Pionier mit 800V-Architektur + Ioniq 5 N als Performance-BEV-Sleeper (Gesamtkonzept / E-GMP-Pionier-BEV).

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