Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
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Dritte i10-Generation, Vorstellung 09/2019 IAA Frankfurt, Marktstart 02/2020 (Türkei-Werk Izmit). BA/AI-Plattform geteilt mit Kia Picanto III JA. 3,67 m kürzester Hyundai-PKW. Engines: 1.0 MPI Kappa 67 PS Sauger 3-Zyl. (G3LA — bewährter Block aus i10 II + Picanto), 1.2 MPI Smartstream Kappa 84 PS Sauger 4-Zyl. (G4LF NEU 2020 — auch in i20 III BC3 + Bayon + Picanto III + Stonic), 1.0 T-GDI N Line 100 PS 3-Zyl. (G3LC mit Detune auf 100 PS). 5-Gang Schalter (Standard) / iMT (intelligent Manual Transmission, Kappa MPI) / 5-Gang Automatik (AMT, optional). Hyundai SmartSense Sicherheits-Paket Standard. Kein Hybrid / BEV — Hyundai i10 bleibt komplett ohne Elektrifizierung. Mehrere Anlauf-Rückrufe (Gurtstraffer hinten rechts MJ 2020, Kraftstofftank-Leck Brandgefahr).
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Dritte i10-Generation, Vorstellung 09/2019 IAA Frankfurt, Marktstart 02/2020 (Türkei-Werk Izmit). BA/AI-Plattform geteilt mit Kia Picanto III JA. 3,67 m kürzester Hyundai-PKW. Engines: 1.0 MPI Kappa 67 PS Sauger 3-Zyl. (G3LA — bewährter Block aus i10 II + Picanto), 1.2 MPI Smartstream Kappa 84 PS Sauger 4-Zyl. (G4LF NEU 2020 — auch in i20 III BC3 + Bayon + Picanto III + Stonic), 1.0 T-GDI N Line 100 PS 3-Zyl. (G3LC mit Detune auf 100 PS). 5-Gang Schalter (Standard) / iMT (intelligent Manual Transmission, Kappa MPI) / 5-Gang Automatik (AMT, optional). Hyundai SmartSense Sicherheits-Paket Standard. Kein Hybrid / BEV — Hyundai i10 bleibt komplett ohne Elektrifizierung. Mehrere Anlauf-Rückrufe (Gurtstraffer hinten rechts MJ 2020, Kraftstofftank-Leck Brandgefahr).
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