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Schwachstellen-Analyse
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Sechste CR-V-Generation auf Honda Global Architecture. EU-Marktstart 05/2023. In EU nur elektrifiziert: 2.0 i-MMD e:HEV (RS5 FWD + RS6 AWD, LFB51, 184 PS System) und 2.0 i-MMD e:PHEV (RS8 FWD, LFB16, 17,7 kWh, ~82 km E-Reichweite). Kein reiner Benziner/Diesel. Honda Sensing 3.0. Kritik: Infotainment ohne native Navi, ISA nicht deaktivierbar, e:PHEV kein DC-Laden, nur 750 kg Anhängelast.
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Sechste CR-V-Generation auf Honda Global Architecture. EU-Marktstart 05/2023. In EU nur elektrifiziert: 2.0 i-MMD e:HEV (RS5 FWD + RS6 AWD, LFB51, 184 PS System) und 2.0 i-MMD e:PHEV (RS8 FWD, LFB16, 17,7 kWh, ~82 km E-Reichweite). Kein reiner Benziner/Diesel. Honda Sensing 3.0. Kritik: Infotainment ohne native Navi, ISA nicht deaktivierbar, e:PHEV kein DC-Laden, nur 750 kg Anhängelast.
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