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35 Marken · 564 Baureihen · 1.660 Motoren · 3.608 dokumentierte Schwachstellen
Vierte CR-V-Generation (Typ RM), Marktstart 2012, gebaut in Swindon/UK. Benziner: 2.0 i-VTEC 155 PS (R20A9, Steuerkette, FWD/Real-Time-4WD). Diesel: 2.2 i-DTEC 150 PS (N22B4, Steuerkette), ab 10/2013 sparsamer 1.6 i-DTEC 120 PS 2WD (N16A1, Steuerkette, ~3,8 L). 6-Gang Schalter oder 5-Stufen-Wandlerautomatik (2.0/2.2). Klassischer großzügiger Innenraum mit „Magic Seats". Honda-typisch zuverlässig. Takata-Airbag-Thematik (VIN-Check).
Vierte CR-V-Generation (Typ RM), Marktstart 2012, gebaut in Swindon/UK. Benziner: 2.0 i-VTEC 155 PS (R20A9, Steuerkette, FWD/Real-Time-4WD). Diesel: 2.2 i-DTEC 150 PS (N22B4, Steuerkette), ab 10/2013 sparsamer 1.6 i-DTEC 120 PS 2WD (N16A1, Steuerkette, ~3,8 L). 6-Gang Schalter oder 5-Stufen-Wandlerautomatik (2.0/2.2). Klassischer großzügiger Innenraum mit „Magic Seats". Honda-typisch zuverlässig. Takata-Airbag-Thematik (VIN-Check).
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