Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
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Zehnte Civic-Generation in Europa ab 03/2017 (Schrägheck FK7/FK8, Limousine FC5 als Grauimport selten). Benziner: 1.0 VTEC Turbo (P10A2 129 PS), 1.5 VTEC Turbo (L15BA 182 PS), Type R FK8 (K20C1 320 PS EU). Alle Turbo mit Steuerkette. VFL ohne physischen Lautstärkeregler (nur Touchscreen). Euro NCAP 5 Sterne. FK8 Nürburgring-FWD-Rundenrekord 04/2017. Themen: L15B Ölverdünnung, Klimakondensator-Fertigungsfehler (TSB 19-091).
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Zehnte Civic-Generation in Europa ab 03/2017 (Schrägheck FK7/FK8, Limousine FC5 als Grauimport selten). Benziner: 1.0 VTEC Turbo (P10A2 129 PS), 1.5 VTEC Turbo (L15BA 182 PS), Type R FK8 (K20C1 320 PS EU). Alle Turbo mit Steuerkette. VFL ohne physischen Lautstärkeregler (nur Touchscreen). Euro NCAP 5 Sterne. FK8 Nürburgring-FWD-Rundenrekord 04/2017. Themen: L15B Ölverdünnung, Klimakondensator-Fertigungsfehler (TSB 19-091).
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