Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
Wähle Marke, Modell und Baureihe – und sieh auf einen Blick bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und was vor dem Kauf zu prüfen ist.
Achte Accord-Generation (Europa: CU Limousine + CW Tourer), DE-Marktstart 06/2008. Benziner (Steuerkette): 2.0 i-VTEC 156 PS (R20A3), 2.4 i-VTEC 201 PS (K24Z3). Diesel: 2.2 i-DTEC 150 PS (N22B1, Honda-Eigendiesel, Steuerkette). 5-/6-Gang Schalter / 5-Stufen-Automatik. Euro NCAP 5 Sterne. Schwächen: 2.2 i-DTEC DPF-Verstopfung/Ölverdünnung (berüchtigt) + AGR + Injektoren, hintere Bremssättel festsitzend, Klimakompressor, Takata-Airbag-Rückruf.
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Achte Accord-Generation (Europa: CU Limousine + CW Tourer), DE-Marktstart 06/2008. Benziner (Steuerkette): 2.0 i-VTEC 156 PS (R20A3), 2.4 i-VTEC 201 PS (K24Z3). Diesel: 2.2 i-DTEC 150 PS (N22B1, Honda-Eigendiesel, Steuerkette). 5-/6-Gang Schalter / 5-Stufen-Automatik. Euro NCAP 5 Sterne. Schwächen: 2.2 i-DTEC DPF-Verstopfung/Ölverdünnung (berüchtigt) + AGR + Injektoren, hintere Bremssättel festsitzend, Klimakompressor, Takata-Airbag-Rückruf.
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