Welche Probleme hat dein nächstes Auto?
Bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und Prüfpunkte für den Gebrauchtwagenkauf — kostenlos, unabhängig, ohne Anmeldung.
35 Marken · 564 Baureihen · 1.660 Motoren · 3.608 dokumentierte Schwachstellen
Achte Accord-Generation (Europa: CU Limousine + CW Tourer), DE-Marktstart 06/2008. Benziner (Steuerkette): 2.0 i-VTEC 156 PS (R20A3), 2.4 i-VTEC 201 PS (K24Z3). Diesel: 2.2 i-DTEC 150 PS (N22B1, Honda-Eigendiesel, Steuerkette). 5-/6-Gang Schalter / 5-Stufen-Automatik. Euro NCAP 5 Sterne. Schwächen: 2.2 i-DTEC DPF-Verstopfung/Ölverdünnung (berüchtigt) + AGR + Injektoren, hintere Bremssättel festsitzend, Klimakompressor, Takata-Airbag-Rückruf.
Achte Accord-Generation (Europa: CU Limousine + CW Tourer), DE-Marktstart 06/2008. Benziner (Steuerkette): 2.0 i-VTEC 156 PS (R20A3), 2.4 i-VTEC 201 PS (K24Z3). Diesel: 2.2 i-DTEC 150 PS (N22B1, Honda-Eigendiesel, Steuerkette). 5-/6-Gang Schalter / 5-Stufen-Automatik. Euro NCAP 5 Sterne. Schwächen: 2.2 i-DTEC DPF-Verstopfung/Ölverdünnung (berüchtigt) + AGR + Injektoren, hintere Bremssättel festsitzend, Klimakompressor, Takata-Airbag-Rückruf.
Erfahrungen & Kommentare
Melde dich an, um Kommentare zu schreiben und Beiträge zu bewerten.